地上几g"/>原本牢牢地嵌在地上的地脚螺栓，现在却也变得松动异常，那些木块四周还能看到一条宽宽的feng隙。徐毅把它们也从地里bachu来，再清理一xia地面，就拿着那些枕木在工作台上把一字排开，用靠尺靠齐在两端五厘米的地方用铅笔画上一条直线。

再把每块木tou翻转个面，同样画线直到所有的木tou四个面全都zuo好标记以后，徐毅把它们再给拿到了轨dao边上。把它们一g"/>g"/>穿到悬空的轨daoxia面，然后就开始调整它们的位置。

大ti能确保这些木方在轨dao外侧留chu半米多长，而且全都shui平地排列在那些钢片正xia方以后，徐毅就拿着靠尺靠在之前画好的细线chu1，小心地调整着，使枕木tou上铅笔线大致都在一条直线上，这样也就能够确保他们louchu来的长度相同也能在板zi上保持相对的平行。

徐毅调整完这些轨dao的位置，就小心地把两端架着轨dao的木方从撤了chu来，让轨dao平稳地压在这些木方上面。

再在轨dao两端堵tou的位置chu1同样加上枕木以后，徐毅就把那几g"/>边框搬回来，再搬了几块木方垫在xia面，重新把边框组装起来。

让两个侧边刚好压在那些枕木上面，徐毅挪动着边框的位置，确定木框nei侧缘大致能够压在铅笔线的上方。

把木框前后的位置调整到合适以后，徐毅小心地拿掉支撑着木框的几g"/>木方。

再拿着靠尺去检查一遍轨dao和边框，确定它们每个面都保持着绝对的平直以后，徐毅就拿着角尺和钢板尺一g"/>g"/>地调节垫在最xia面的那些枕木的位置。除了确保那些螺栓孔大致上全都能落在枕木的中心线附近以外。徐毅还得调整枕木的位置。使它们跟边框的两个侧面都能保持绝对的垂直。每调整好一g"/>枕木。徐毅就在上面标记chu螺孔的位置，而且也在木框的两个侧bi上面在标记好枕木两个侧面的位置。

反复调整，标记位置再重新检验，徐毅花了差不多一个多小时才确定所有的枕木位置全都铺设到位。

最终再检查一遍，确定所有结构的位置全都无误，而且所有的标记也都没有错漏。

徐毅再用尺zi测量一遍，在枕木上面留xia几条足以确定几g"/>钢轨中心线的线段，这才ca了把额tou渗chu的汗shui。直起腰来rourou两个因为弯腰时间过长有些发胀的太阳x"/>，长chu了一kou气。

毕竟这么大的东西，所谓失之毫厘谬以千里，这要是真的哪个步骤没有nong好，只怕等到自己到最后组装的时候就会遇见大麻烦了。

当然这不过是确定了轨dao的位置，徐毅再去测量了xia跑车的长度，然后在前面留chu来差不多半米长的安全距离，随后同样也在两g"/>轨dao上把带锯的安装位置给确定xia来。

徐毅就把轨dao拆除，跟带锯的底座一起搬到一边，再把地上的所有东西全都清理gan1净。就准备正式开始组装了。

为了便于c"/>作，徐毅把所有要用到的各种设备全都摆在了场地周围。甚至连着那个又笨又重的工作台，他也费了九niu二虎之力给搬了过来。

再把那个木tou边框拆开搬到工作台上面，徐毅先把几段边框的侧边沿着之前标记的枕木位置在侧面上画chu七厘米长的线段，然后再把相邻两条线段连接起来，形成一个边长为七乘八厘米的长方形。

徐毅拿着尺zi在这个长方形的上xia底从四个角各自向nei侧量chu一厘米，然后再画了两条直线，形成了一个六厘米宽七厘米长的长方形，随后就在这个长方形里面用铅笔画上了一个x号。

把侧面全都这样c"/>作以后，徐毅再把这木框翻转了一个面，让底面朝上，随后就以nei面上那些线段为基础，在底上向nei侧画chu一个侧边长为五厘米，以那条棱线与nei侧bi上那个大长方形相交的长方形，然后再从nei侧的一个ding角向着nei侧面上那个相邻的小长方形的ding角斜着拉chu一条直线。

再从另一个ding角同样向着长方形在棱面上的另一个ding角再画了一条直线，这样把底面的长方形里面画chu来一个梯形。照例又在这个梯形里面大上了一个x号，这一个加工区的划线才算彻底完事儿了。

把两个侧面的边框上面几g"/>木tou全都照着这样的办法加工好以后，徐毅再把两g"/>放在dingbu的边框拿过来，沿着之前加工chu来的那条凹槽的xia缘一厘米chu1画上一条直线，随后再在这条直线xia方六厘米和七厘米chu1同样再画了两条平行线。

画完这些线以后，徐毅就以木框nei侧bi两端那些锯齿榫的锯kou边缘为界限，向nei量chu四十一dian八厘米，然后再在那条凹槽xiabi和与之相邻的那条直线中间画上一条一厘米长的垂直线，再沿着这条垂直线，同样在那两条直线中间也画chu一条一厘米长的垂线。

随后以这两条线段为起dian再在木框上向前量chu八厘米之后再画chu两条线段，在板zi上勾勒chu来两个一厘米宽，八厘米