看着4oor以领先自己差不多三分之一个车位的距离快要弯时，费仍不慌不忙，还来得及瞥了仪表盘，嗯，一四七的时，于是他g"/>本没倒脚踩刹车，反而还在缓缓地踩压油门踏板，要是此刻琴剑看到这一幕的话，怕不要把珠给瞪来，因为这是加弯，在一二号弯可以将车整个调转的前提，这基本上与找死没什么两样。

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看到自己的车逐渐爬，琴剑冷笑着瞥了侧后镜，臭男人，现在知老娘的厉害了吧？近四百五十匹力应该够将你吓傻了吧？敢掐我脖，老娘就要你好看！

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并不比保时捷慢多少！

为什么这么说呢？很简单，这就涉及到理定律了……

如是想着，第一个弯已近在前。

两车迅疾将车提升到了一百公里以上，但是不得不说，三百匹力的保时捷carrera4与四百多匹力的4oor比起来，在直的加上仍要逊那么一。

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所谓刹车，其实是一个很常识的东西，因为但凡只要开车的人都知一个常识，弯要慢行，也就是减，怎么减，自然是踩刹车啰！一般来说，普通公路上，由于车基本过不了八十迈，所以弯踩刹车的时间早一晚一没太大关系，只要司机把握好一个度，别事故就可以了，但是赛车不行，由于是状态，如果晚于某个最佳时间踩刹车，等待车手的就将是祸事。

值得一提的是，保时捷零到一百公里的加一向都在四七秒以，而4oor的加，官方给的数据也在五秒以，但是，看上去慢不了多少对于费来说也是慢，他已然想好了对付4oor的策略。

远在起跑附近的大波妹看到这一幕也忍不住一手捂着心一手掩住嘴巴，懂车的她显然明白费这样的危险x"/>，只不过想到他的莫大能耐，这才忍着没惊叫声。

不过何友龙就不是这样了，他声惊呼：“a11en还不刹车吗？要错过刹车了！”

赛边一众女，丰田车上的何友龙，还有在保时捷和4oor之间的三井，在两车动的刹那都被车引擎爆的轰鸣声震得无以复加，他们g"/>本想不到原本在公路上跑得很文气的保时捷居然可以爆与gtr一样的气势（实际上是噪音），就仿佛已经锁定猎的霸王龙与想抢的同类在猩红眸对瞪的嘶吼，两辆车在各自的方向上留了清晰的胎印，迅了风声当中。