关于放养式教学，黎恩越来越觉得这是个好主意。

        如果没有放养式教学，他就不会提前去往咖啡厅，也不会帮学生们准备dian心和饮料，学生们不会活动到中午不觉得饿，能赶上11dian30分发车前往帕尔姆的城际列车。

        这其中缺了任何一个环节，黎恩都无法自然而然地乘上这趟列车，也就无法解答某个疑惑。

        那是重来前就不曾得到答案的一桩悬案，虽然只算是细枝末节，无关大局，但有机会黎恩还是想确认一xia，最好可以阻止一xia，这样既可以节省路上的时间，也能少去一些麻烦。

        这个世界上的交通工ju有很多，不同国家的主liu交通工ju都有不同。

        圣特亚克继续往南越过边境另一边的利贝尔王国人小地少，技术先jin，所以选择飞空艇作为城市与城市之间的交通工ju。

        埃雷波尼亚帝国正好相反，地大wu博，人员众多，科技主攻方向也陆路上单位，因此选用陆地上最大运力的导力列车作为公共交通。

        帝国的铁路运输业极为发达，稍微大一diandian的城镇都设有铁路站，保证每天至少有一班列车经过，越是大规模的城市，列车班次越多。

        班次最多的，当然是各地前往帝都的列车，就拿第二分校所在的利弗斯作为例zi，平均每隔半小时就会有一班列车停靠经过，re闹非常。

        圣特亚克到帕尔姆虽然没有那么平凡，但基本能保证一到两个小时一班车，gen据gao峰时间jin行调节。

        黎恩等人赶的就是中午这班，半小时就能到达帕尔姆，到那时再吃中饭也不迟。

        因为是公共交通，购票登车非常方便，chu示证件，选定车次，付钱一气呵成，几分钟就可以搞定。

        上车后，黎恩特地选了离车tou最近的第一节车厢，左侧靠窗，视野最好的位置。

        时值chun日，一年之中最舒适的季节，列车nei的车窗也多保持敞开的姿态，让乘客们可以享受chun日清shuang的空气，也为黎恩的观察与gan知提供了最佳的便利。

        这样一来，就算前方chu现障碍，也能第一时间zuochu反应。

        没错，障碍。

        奔驰的列车前方chu现障碍会怎么样呢？

        如果是普通的东西，并不会怎么样，列车巨大的动量会将障碍粉碎。

        但如果是jianying的岩石，没有那么容易破坏的东西，哪怕只有一diandian，也足以让列车有倾覆之威――列车的移动完全依赖铁轨，只要有一diandian位移，就会chu现脱轨事故，车上的乘客轻则受伤，重则shen亡。

        黎恩想阻止的就是即将到来的脱轨事件。

        虽说重来之前，列车和乘客都只是轻伤，算是有惊无险，但这个惊对于普通民众来说也不是小事，而且还有有人搞鬼的可能，黎恩既然遇上，就不会不guan。

        对于如今的他来说，保持半小时的警戒状态并不是什么难事，常在战场的理念可不是说说而已。

        黎恩还算好的，奥lei莉亚可是连洗澡吃饭都在保持“聚气”，一有风chui草动，立刻就能zuochu应对。

        不过这一切都是黎恩nei心的想法，学生们对此一无所知，人坐xia了，嘴没有停xia，不停地讨论着各种各样的问题，有和实习有关的，也有和实习